現(xiàn)在很多的企業(yè)經(jīng)常會使用到一些蝸輪減速機(jī)設(shè)備,而在使用這些設(shè)備的時候，用戶一直被有些問題困擾著，比如是什么原因造成蝸輪減速機(jī)正反轉(zhuǎn)噪音?

    在蝸輪減速機(jī)使用當(dāng)中有噪音主要是由兩個原因造成的：

    1、也有可能是擺線針輪減速機(jī)輸出軸的同心度存在誤差;

    2、由于蝸輪減速機(jī)以齒和傳動，殼體之間的轉(zhuǎn)動中存在單方向的誤差就會產(chǎn)生噪音。我們要解決蝸輪減速機(jī)產(chǎn)生正反轉(zhuǎn)噪音的問題，最主要還是在生產(chǎn)加工時，注意誤差，提高產(chǎn)品精度。當(dāng)然，不是每個廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品都會出這種問題，隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)在的蝸輪減速機(jī)在制造上有了很大的降噪原理了。

    跟著蝸輪減速機(jī)功率的增大，單位功率損耗相對減小，功率進(jìn)步，通常大容量蝸輪減機(jī)功率通常為95%-98%，小容量蝸輪減速機(jī)通常為80%-92%，因而選用蝸輪減速機(jī)時大概遵從這樣的基本原則：

    一是設(shè)備單機(jī)容量越大，動力利用率越高，所以要推行規(guī)模化工業(yè)生產(chǎn);

    二是在設(shè)備容量斷定今后蝸輪減速機(jī)的挑選大概越挨近設(shè)備的實(shí)際需要越好。所謂高功率蝸輪減速機(jī)，只要一個定性的概念，即描繪制造出的蝸輪減速機(jī)功率較通常規(guī)范蝸輪減速機(jī)功率高出必定水平。削減總損耗是進(jìn)步蝸輪減速機(jī)功率的專一方法。